Bagian keempat pada bagian tengah d

Bagian keempat pada bagian tengah dengan kemiringan 2% (dua persen) arah ke atas dan keluar sampai jarak mendatar tambahan 2.366 m pada ketinggian +150 m di atas ambang Landas Pacu 17,pada bagian tepi dengan kemiringen pertama 5%(lima persen) sampai jarak mendatar tambahan 426m,kemiringan kedua 2,5% (dua setengah persen) sampai jarak mendatar tambahan 1.040 m serta kemiringan ketiga 0%(nol perscn) sampai jarak mendatar tambahan 900 m;

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在为2％（百分之二）的斜率中间的第四部分通过附加的水平距离向上推出是2366米在海拔150米高于所述阈值在所述第一kemiringen 5％（百分之五）的边缘着陆跑道17的距离附加平坦426米，2.5％的斜率（两个半百分比）达到一个附加1040米水平距离和0％（零perscn），直到900米附加的水平距离的第三倾斜;

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第四部分在中心与倾斜 2%（2%）向上和外到额外的平坦距离 2，366 米在高度 + 150 米以上的跑道 17，边缘与第一凯米林根 5% （5%）到平坦距离额外的426米，第二坡度为2.5%（2.5%），额外平坦距离为1，040米，第三坡度为0%（零PERSCN），为900米的额外平坦距离;

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